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10月30日，祯祥汽车集团精良发布全新一代超等电混——雷神EM-i超等电混时代，该电混时代由1.5L发动机、P1+P3电机构成，领先搭载于祯祥星河全新车型——星河星舰7上，其不错作念到CLTC馈电油耗2.67L/100km，CLTC抽象续航超2300km。左证官方音讯，星河星舰7将于11月4日精良亮相。
当今，雷神EM超等电混领有两大时代体系，包括节能更性能的雷神EM-P超等电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超等电混，其中前者也曾应用在领克07 EM-P和领克08 EM-P等车型上；而这次发布的雷神EM-i超等电混系统，主要应用在全新车型。
雷神EM-i超等电混时代在混动电驱、高效捣毁、智能AI、冗余安全等多个时代界限的转换，带来五个“新一代”电混体验。其中在发动机方面，将会配备雷神超等电混专用发动机，搭载全新一代驭风·火龙卷超高效捣毁系统，其热收尾高达46.5%，为环球量产汽油发动机最高。
能作念到如斯高热收尾，主如果因为发动机还领受专有假想精确适度缸内气流和斜挤气捣毁室结构，最大限制完了齐备捣毁，捣毁速率普及20%以上、压缩比适度精度普及35%，高效区域比拟上一代提高56%，热收尾普及8%。同期，还搭载高效智能热经管系统，EGR收尾接近30%，暖机速率提高40%，在同等功率下，油耗镌汰3%。
在电驱方面，雷神EM-i超等电混领受E-HDT 11合1混动电驱，系统更紧凑，集成了P1+P3电机、P1+P3电控、SiC腌臜升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热经管系统、G-TCS主动防滑系统于一体。电机收尾最高达到98.02%，电驱抽象收尾高达92.5%，最高传动收尾高于98.8%。
在电机方面，雷神EM-i超等电混环球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，沉静升压，同期将P3电机功率升级到160kW，合作神盾电混专用电板，满电亏电驾驶体验无各异。
同期，还领受双端X-Pin扁线绕组电机，具有小体积、大收尾的特质，最高收尾可达98.02%。此外，还配备双电机智能寻优适度，通过智能寻优适度P1、P3电机与发动机之间的转速和扭矩，完了平顺丝滑的体验，可有用经管传扭平顺性和反应性的适度难点。
在安全方面，雷神EM-i超等电混环球首发混动冗余专利时代，发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中恣意一个部件失效，能源系统依然不错经常运转。当发动机不责任时，依靠能源电板+P3电机运转；当P3电机不责任时，发动机+P1电机可赓续运转，确保车辆不发生能源丢失形成车辆失速。
除此除外，雷神EM-i超等电混将AI时代应用到能源界限，让系统更理智，主要包括星睿AI云能源、聪慧能量经管、聪慧通顺适度和聪慧云会诊四大特质。
其中星睿AI云能源，它不错聚首车辆感知的环境信息、驾驶行径，以及导航信息、路况信息，抽象分析和智能化有假想，普及车辆能量经管、通顺适度和会诊能力。
而聪慧能量经管则基于导航信息、习用道路、环境温度、说念路工况、充电民俗、充电舆图等信息，对雷神智能电混的油电有假想、电板加热冷却、主见电量和充电领导进行智能化有假想，作念到千车千面的极致能耗适度，阻止了原有依据设定主见电量、车速等参数进行有假想的次序化混动计谋。
同期，还具备智能油电有假想、智能热经管、智能保电、智能能量回收、智能充电领导等功能，详情不同的出行路况和需求，生动愚弄。
聪慧通顺适度基于运转电机及时感知，交融车身姿态、视觉、天气和大数据历史信息，完了对驾驶立场、说念路地形、环境工况的智能识别，动态调遣运转系统，“因地制宜”进行精确的及时适度，普及防滑、过弯、操控等性能，起步不打滑，过弯更沉静，掉头更敏捷。
聪慧云会诊：环球初次完了对能源电板和能源系统的全面故障预警会诊，和智能能耗尽头领导，对能源系统、三电零部件以及热经管系统的 全面监测、自动配置和主动维保。
而搭载雷神EM-i超等电混时代的祯祥星河星舰7，其发动机最大功率为82千瓦。电板方面，该车配备19.09千瓦时电板组，WLTC纯电续航里程为101km，实测百公里油耗低至2.62L，抽象续航里程达到2390.5km。同期，即使在亏电情状，星河星舰7在高环上以155km/h的高速，进行极限的“亏电捏续测试”，畅达行驶2个小时，莫得出现性能衰减。
剪辑追想
从时代上来看，雷神EM-i超等电混将会对标比亚迪第五代DM-i，两者齐所以极致节能、超长续航著称。当今搭载比亚迪五代DM-i的车型在阛阓备受珍惜，销量连连转换高，已取得深广耗尽者的认同。而先发制东说念主的雷神EM-i超等电混，则愚弄了AI时代，将会带来全新的体验。
总体而言，搭载雷神EM-i超等电混的祯祥星河星舰7，改日上市后将会与比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S07、零跑C11以及奇瑞风浪T9等车型张开竞争。至于能不可占据弹丸之地，还得等官方公布更多的产物信息，以及订价问题。行动参考，现金祯祥星河L7售价区间为12.57-16.97万元。
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